4月15日，四川港投集團(tuán)岷江犍為航電樞紐工程最后一批機(jī)組（2#、8#）并網(wǎng)發(fā)電，這是樞紐建設(shè)史上重要的里程碑，標(biāo)志著樞紐工程機(jī)電設(shè)備安裝工作全面完成，9臺(tái)機(jī)組全部投入運(yùn)營(yíng)。中央廣播電視總臺(tái)國(guó)際在線、中國(guó)新聞社四川分社、中國(guó)交通報(bào)四川站、四川日?qǐng)?bào)、四川電視臺(tái)等媒體對(duì)此次投運(yùn)進(jìn)行了新聞報(bào)道。
犍為航電樞紐共安裝9臺(tái)燈泡貫流式機(jī)組，是目前國(guó)內(nèi)在建單機(jī)最大的燈泡貫流式電站。單臺(tái)發(fā)電機(jī)組一年可發(fā)電近2.5億度，可保障近6萬(wàn)戶(hù)家庭的全年用電。隨著9臺(tái)機(jī)組全面投運(yùn)，電站單日最大發(fā)電能力可達(dá)1200萬(wàn)千瓦時(shí)，全年發(fā)電量約達(dá)22億千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放量約200萬(wàn)噸。
優(yōu)化設(shè)計(jì)，創(chuàng)新方案，創(chuàng)下新紀(jì)錄
由于工程施工過(guò)程受自然環(huán)境、結(jié)構(gòu)體型復(fù)雜、施工工序繁多、施工工期緊、混凝土澆筑強(qiáng)度大等諸多因素的影響，使得施工計(jì)劃安排、進(jìn)度控制和資源優(yōu)化配置十分復(fù)雜。為此四川港投集團(tuán)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，創(chuàng)新提出分三期導(dǎo)流施工、船閘閘墻擋水等措施，確保了施工期間不斷航，保證了大件運(yùn)輸通暢，工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)創(chuàng)下多項(xiàng)業(yè)內(nèi)記錄。特別是在2020年，克服了新冠疫情及特大洪災(zāi)等多重困難和挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了一年完成7臺(tái)大型貫流式機(jī)組相繼投運(yùn)的國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄。
樞紐已階段性實(shí)現(xiàn)，航運(yùn)、發(fā)電、防洪和水資源調(diào)度等功能
自2020年5月底首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，樞紐已階段性實(shí)現(xiàn)航運(yùn)、發(fā)電、防洪和水資源調(diào)度等功能。航運(yùn)方面，樞紐船閘已安全、穩(wěn)定、高效試運(yùn)行超過(guò)500天，通航船舶1226艘，過(guò)閘船舶總載重50.42萬(wàn)噸。保障了岷江重大件航道通暢，為構(gòu)建西部陸海新通道有效地發(fā)揮了航電樞紐的功能作用。特別是在岷江枯水期，為保障重大件船舶運(yùn)輸，岷江公司多次配合樂(lè)山港航中心和船舶運(yùn)輸企業(yè)，在夜間和凌晨加大樞紐下泄流量，確保大件運(yùn)輸船舶能夠安全及時(shí)進(jìn)入長(zhǎng)江。發(fā)電方面，克服了首次蓄水水頭不足、新設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定等因素，截至目前樞紐已完成上網(wǎng)電量6.939億千瓦時(shí)，為全省注入了源源不斷的綠色動(dòng)能，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)了力量。防洪和水資源調(diào)度方面，在2020年“8.18”特大洪水災(zāi)害中，為確保上游洪水順利快速過(guò)境，樞紐28孔泄水閘全面開(kāi)啟泄洪以減少上游洪水淹沒(méi)區(qū)域損失，采用世界領(lǐng)先的膠凝砂礫石筑堤技術(shù)的塘壩防護(hù)堤抵御了超強(qiáng)洪峰，確保了周邊11000余居民及企業(yè)的生命財(cái)產(chǎn)安全，塘壩鄉(xiāng)成為岷江流域下游段唯一未受洪災(zāi)影響的臨江鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是四川省委省政府融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目。共包括6個(gè)項(xiàng)目，分別是老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口4級(jí)航電樞紐和龍溪口至宜賓合江門(mén)航道整治、樂(lè)山港的建設(shè)，總投資超過(guò)520億元。項(xiàng)目建成后，岷江樂(lè)山至宜賓段162公里航道將達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，可常年通行1000噸級(jí)船舶，豐水期通行3000噸級(jí)船舶。升級(jí)后的全新航道，將讓“長(zhǎng)江黃金水道”向上游岷江延伸162公里，進(jìn)一步深入四川腹地，為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)提供更近的出?？诎?。目前，岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已有3個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，其中，犍為航電樞紐已通航發(fā)電，進(jìn)入建設(shè)收尾階段，龍溪口航電樞紐進(jìn)入主體工程施工高峰期，下游81公里航道整治一期工程已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展臨時(shí)工程建設(shè)。其余兩個(gè)項(xiàng)目正加快項(xiàng)目前期工作，老木孔航電樞紐已取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，正在項(xiàng)目環(huán)評(píng)新增專(zhuān)題報(bào)告編制，東風(fēng)巖航電樞紐初步設(shè)計(jì)工作已啟動(dòng)。
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